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工商時報【洪凱音╱台北報導】

商業發展研究院昨公布8月「商業服務業景氣指標」為99分,較上月增加2分,維持趨向低迷的黃藍燈,好消息是,出口回溫、iPhone 7上市,加上中秋連假的消費潮,預估9月商業景氣分數可增至100分,暌違19個月後可望再度亮起綠燈。

商發院政策所所長黃兆仁表示,自第3季以來商業服務業景氣指標緩步回升,預測進入第4季傳統旺季後,將帶動出口率呈現正值,10月出口暢旺將達高峰,近來台廠供應鏈大咬蘋果iPhone 7,手機熱銷的市場氛圍,帶動批發物流服務業的熱度,加上手遊寶可夢更帶動餐飲收益,刺激全台內需消費。

接下來10月將進入百貨周年慶的旺季,購物熱潮可望拉抬零售、餐飲業,黃兆仁預測,9月、10月整體商業服務景氣將呈穩定上升趨勢。

不過,黃兆仁也說,去年湧入將近400萬陸客,突然之間「陸客緊縮」,產業當然會面臨洪水退潮的缺口,加上日韓、東南亞及歐美旅客還沒接上來,勢必對國內餐飲及住宿造成短期衝擊。

黃兆仁進一步指出,去年大量開放陸客來台的政策成了產業特效藥,回顧國際發展經驗,1989年戈巴契夫時期前蘇聯也實施過90天的經濟「震盪療法」,對於短期提振經濟成效確實有感,這猶如雜耍表演者表演轉盤子一樣,到達最高速後,終有一日會掉落,因此,國內旅遊產業應藉這個機會調整,讓體質優化、幫助產業健全發展。若進一步觀察細部指標,8月證券市場、人力薪資及營運實況分數全面上升,商發院分析,主要是受到美國升息預期降溫影響,推升商業服務業相關類股價量齊揚,證券市場指標分數成長至99分,小升1分。

人力薪資方面,商發院認為,由於8月商業服務業以延長工時以回應暑期勞動需求,使得工時相對7月增加,指標分數為99分,增加1分;另外,受惠批發業回穩、中元普渡、暑假與中秋前夕等帶動民間消費,抬升商業服務業的營業表現,營運實況指標分數為96分,上升2分。

[記者謝政儒台北報導]今年 6 月公告串連美日兩地、全球最高速的海底光纖 電纜 FASTER 啟動營運,Google 今(6)日宣布 FASTER 海纜台灣延伸段,於即日起於投入運作,串連台灣、日本、美國三地。

Google表示,該延伸段可在台日兩地間提供高達每秒 26Tb 的傳輸速度。由於 Google 亞洲最大的資料中心 位於台灣,FASTER 海纜除了讓台、日兩地的使用者受惠,更可大幅提升經台灣傳送 至亞洲各地的數據傳輸速度。

FASTER 海纜台灣延伸段的啟用,預計能強化 Google 搜尋、YouTube、Google 地 圖、Gmail 等產品的使用經驗。除了個人用戶,Google 的雲端企業用戶和廣告客戶也 將因頻寬和傳輸速度的提升,獲得更佳的運算效率與用戶體驗。該延伸段興建於海嘯 影響區域以外的策略性位置,以確保光纖海纜不受自然災害影響,隨時保持資料傳送穩定不中斷。

Google 網絡規劃與併購工程技術總監 Brian Quigley 表示:「海底光纖電纜是國際通訊與網路傳輸不可或缺的要件。為了因應當下及未來的使用者需求,Google 因此決定 投入跨國性的海纜建置。我們非常感謝台灣政府與相關合作夥伴的支持與協助,讓 FASTER 海纜台灣延伸段能順利完成建置、開通,讓亞洲地區的使用者都能享受到更 快速、安全且更豐富的網路體驗。」

隨著亞洲網路用戶的高速成長,Google 積極於該區域投入網路基礎建設,以滿足廣大 的個人及企業用戶對連網速度與網路品質的需求。Google 在亞洲先是設立了位於台灣與新加坡的兩座資料中心,如今更進一步透過 FASTER 海底光纖電纜串聯美洲與亞洲 各地之間的數據傳輸。

FASTER 海纜台灣延伸段的啟用更可望讓台灣成為主要國際電信中繼站,增加自海纜站銜接上岸的電路容量。該延伸段的總投資金額為五千萬美 元。除了台灣與日本、美國之間的串連,未來亞洲地區也將有其他 Google 海底光纖 電纜陸續投入營運。

此外,FASTER 高速海底電纜的登陸也可提升 Google 資料中心的運作效率。隨著頻 寬擴大、上下載速度的提升,資料中心能夠處理的數據資料效能也相對提高。目前 Google 位於台灣彰濱工業區的資料中心仍在持續進行擴建計畫,FASTER 海纜台灣延 伸段的開通,讓 Google 的服務與平台能以穩健的基礎建設作為後盾,更全面性滿足 使用者的連網需求、加速企業用戶資料分析以及應用程式開發的需求。

FASTER 海纜台灣延伸段的海底線路由 Google 投入建置、台灣新世紀資通和日本 KDDI 參與部分投資。橫跨太平洋、串接起美國與日本的 FASTER 海纜是由 Google、 中國移動國際、中國電信國際、日本 KDDI、新加坡電信 Singtel 和馬來西亞 Global Transit 等六家企業所組成的 FASTER 企業聯盟 (Consortium) 所共同建設,並於 2016 年 6 月 30 日正式啟用。

(自立晚報20160906)

旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

面對國際民航組織(ICAO)大會即將於本月27日召開,蔡政府藉邦交國等各式管道尋求支持。學者17日受訪指出,過去台灣的國際參與,不乏向邦交國請求聲援案例,但關鍵否決權仍掌握在北京;一旦北京認定蔡政府補答卷期限結束,各式打壓將鋪天蓋地而來,ICAO只是個開始。

前海基會副董事長兼祕書長高孔廉指出,過去兩岸兩會並不會就台灣國際參與問題特別溝通,雙方已有一定的默契,「一切盡在不言中」。而這份默契是長期累積,從2005年連胡會破冰開始,兩岸雙方互相體諒,也建立一定情感。

高孔廉認為,從海基會董事長田弘茂上任,向陸方所發函電,到秋節台商聯誼活動許多大咖台商開炮,皆證實蔡政府不願正視兩岸關係,也不願另尋兩岸都可接受的新共識,未來在國際空間爭取上,路只會越走越窄。

政大外交系教授嚴震生表示,倘若我方出席ICAO遭封殺,可能象徵北京給蔡政府的補答期截止,各領域的打壓也即將到來,鑑於過去對台施壓使台灣民眾更加反中,北京會有目的性的去運用,蔡政府必須有所準備。

嚴震生指出,3年前我方出席ICAO,是在北京的默許下,以主席特邀貴賓身分參與,今年能否持續新竹縣新豐鄉情趣精品受邀充滿著不確定性。由此可知,北京否決的空間很大,友邦的聲援力量恐怕有限。

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